Změna fyzikálních vlastností půdy způsobená pojezdem zemědělské techniky

Jakub Jaroš

Bachelor's thesis

Change in physical properties of soil caused by the movement of agricultural machinery

Abstract:

Tato bakalářská práce popisuje vliv pojezdu zemědělské techniky na vybrané fyzikální vlastnosti půdy při založeném porostu cukrové řepy. Pozemek s půdním typem luvizem oglejená, na kterém byl prováděn výzkum, se nachází na katastrálním území Mokré Lazce v okrese Opava. Výsledky, na základě odebraných vzorků půdy, jsou kvantitativně vyhodnoceny a následně diskutovány, zda má pojezd po pozemku vliv na změny fyzikálních vlastností půdy. Odběry půdních vzorků byly prováděny po každém přejezdu pozemku. První odběr se prováděl ze tří lokalit a ostatní ze dvou lokalit pokaždé z hloubky 0-15 cm a 15-30 cm a z kolejového řádku po pojezdu a z porostu, kde k pojezdu nedocházelo. Fyzikální vlastnosti, které byly posuzovány jsou objemová hmotnost, vodostálost, pórovitost a zastoupení jednotlivých druhů pórů, maximální kapilární kapacita, vlhkost a minimální vzdušná kapacita. Pojezd po pozemku měl vliv na objemovou hmotnost půdy a zvýšení utužení půdy, dále bylo zaznamenáno zvýšení hodnot maximální kapilární kapacity a vodostálosti. Snížení hodnot bylo zaznamenáno u pórovitosti a minimální vzdušné kapacity. Vliv pojezdu byl zaznamenán na vlhkosti půdy. Obsah humusu byl na zájmovém území nízký.

Abstract:

The bachelor thesis describes the effect of agricultural machinery on selected physical properties of the soil during the growing of sugar beet. The land which the research was carried has a luvizem type of soil and were located in the cadastral area of Mokré Lazce situated in the Opava district. The results based on the taken soil samples are quantitatively evaluated and then were discussed if the drive on the land has an effect on the changes of the physical properties of the soil. Soil samples were taken after each crossing and each sample has a depth of 0-15 cm and 15-30 cm. The first samples were taken out from the three locations and the rest were taken from the two locations, carried from the crossing line after a run, and from the place that were not affected by the crossing. The physical properties that were assessed are bulk density, soil aggregate stability, porosity and the amount of individual types of pores, maximum capillary capacity, humidity and minimum air capacity. Driving on the land had an effect on the bulk density of the soil and an increase of soil compaction as well as an increase of the maximum capillary capacity and the water resistence. A decrease was recorded for porosity and minimum air capacity. The effect of crossing was recorded on soil moisture. The content of humus was in the area of the interest low.

Keywords

limitní hodnoty, kolejový řádek, půdní vlastnosti, významné rozdíly

Keywords

soil properties, crossing line, limit values, significant differences

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 5. 5. 2022

Thesis defence

• Date of defence: 6. 6. 2022
• Supervisor: Ing. Jana Šimečková, Ph.D.
• Reader: Anna Hammerová, Ph.D.

Mendel University in Brno

Faculty of AgriSciences

Bachelor programme / field:
Agrobiology / Plant Production